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汽车业开拓东南亚新版图

发布时间:2021-02-01 11:39:57 阅读: 来源:夹芯板厂家

随着印度等市场的汽车需求走疲,全球各大车厂开始调整策略,大胆叩关先前备受冷落的印尼、马来西亚与缅甸等东南亚市场。

金融时报报导,包括丰田与日产在内的多家日本车厂,看好东南亚市场人民平均所得攀升与汽车拥有率低将带来庞大商机,都在这里推出价格低廉的节能车,盼能开出销售红盘。

底特律波士顿顾问集团(BCG)董事总经理莫斯克说:“印尼、马来西亚和泰国等东南亚国协(ASEAN)国家,应该被所有汽车制造商和供应商列入成长名单。”

印尼的汽车拥有率为每千人45辆;缅甸更低,每千人仅七辆,而且几乎都是二手车。相形之下,欧洲每千人为450辆。

日产执行长高恩说:“我们要进入缅甸,在印尼的销售也节节攀升,这些都开启公司未来的成长引擎。”日产本月宣布斥资7500万美元,在缅甸兴建第一座汽车制造厂。

20年前,通用和大众(VW)等车厂曾尝试进入中国与印度市场。如今战线拉得更远,他们也得追赶抢先一步深耕亚洲的其他同业。IHS?Automotive分析师弗莱契说:“由于金砖四国车市已饱和,许多国际汽车厂开始着眼长期来被边缘化或波动较剧的市场。”

丰田与旗下的大发、本田、日产和铃木等汽车制造商,已在印尼推出平均价格7600万至1.2亿印尼盾(6600至1.04万美元)的便宜节能车,希望冲高当地销量。野村证券分析师威廉托预估,2018年印尼国内将有200万辆汽车,其中小车将占四成;去年仅卖出110万辆。IHS则预估,同期越南和菲律宾汽车数量将成长约50%。

看好东南亚成长潜力惊人,印度塔塔汽车也想分一杯羹,今年初已重启闲置已久的印尼厂房。

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