汽车业开拓东南亚新版图
发布时间：2021-02-01 11:39:57
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来源：夹芯板厂家
随着印度等市场的汽车需求走疲，全球各大车厂开始调整策略，大胆叩关先前备受冷落的印尼、马来西亚与缅甸等东南亚市场。
金融时报报导，包括丰田与日产在内的多家日本车厂，看好东南亚市场人民平均所得攀升与汽车拥有率低将带来庞大商机，都在这里推出价格低廉的节能车，盼能开出销售红盘。
底特律波士顿顾问集团（BCG）董事总经理莫斯克说：“印尼、马来西亚和泰国等东南亚国协（ASEAN）国家，应该被所有汽车制造商和供应商列入成长名单。”
印尼的汽车拥有率为每千人45辆；缅甸更低，每千人仅七辆，而且几乎都是二手车。相形之下，欧洲每千人为450辆。
日产执行长高恩说：“我们要进入缅甸，在印尼的销售也节节攀升，这些都开启公司未来的成长引擎。”日产本月宣布斥资7500万美元，在缅甸兴建第一座汽车制造厂。
20年前，通用和大众（VW）等车厂曾尝试进入中国与印度市场。如今战线拉得更远，他们也得追赶抢先一步深耕亚洲的其他同业。IHS?Automotive分析师弗莱契说：“由于金砖四国车市已饱和，许多国际汽车厂开始着眼长期来被边缘化或波动较剧的市场。”
丰田与旗下的大发、本田、日产和铃木等汽车制造商，已在印尼推出平均价格7600万至1.2亿印尼盾（6600至1.04万美元）的便宜节能车，希望冲高当地销量。野村证券分析师威廉托预估，2018年印尼国内将有200万辆汽车，其中小车将占四成；去年仅卖出110万辆。IHS则预估，同期越南和菲律宾汽车数量将成长约50%。
看好东南亚成长潜力惊人，印度塔塔汽车也想分一杯羹，今年初已重启闲置已久的印尼厂房。