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Transit一款通勤应用如何做到加拿大导航类应用排行NO1

发布时间:2020-02-12 20:21:59 阅读: 来源:夹芯板厂家

如果能让苹果公司帮助改进App应用功能,那真的是让人刮目相看。上周,Transit,这款为全球37个城市提供实时公交列车时刻表的应用,其每日下载量突破了1000次,单周下载量突破8万次。

有时,在巨头之间的战争中,投靠其中一边也是要付出代价的。

“从去年九月开始,苹果曾连续四个月帮助我们改善功能特点,”Transit联合创始人兼首席执行官Sam Vermette昨天告诉笔者,“本周三,也就是我们周二刚推出新版本应用后的一天,我们收到了一封电子邮件,邮件内容是App Store的主页截屏,而Transit的横幅标题赫然在列。”

换句话说,Transit一经在导航类应用中推出,就被推送到排行榜前列,如果用户在iPhone手机里打开App Store就能清楚地看到这款应用。而且,在此过程中,Transit还一度飙升至App Store加拿大排行第一名和美国排行榜第十一名。

亲爱的读者,你从中看出了些什么?

Transit和他们的合作伙伴苹果公司站在了一边,一起对抗他们共同的敌人——谷歌公司。在导航领域,谷歌就像是一只900磅重的巨头金刚,而且,自从苹果公司允许谷歌地图App重新上架以后,谷歌地图很快就成为iOS系统下载量最大的应用之一。而且从那时开始,谷歌地图经常雄踞iOS应用商店的第一或第二位。

这让苹果感到非常不爽——而且连苹果自己的用户都不得不承认,苹果的地图解决方案实在是不够水准。这也正是他们与Transit合作的原因所在。

“苹果公司是在iOS 6发布前的几个月联系我们的,” Vermette告诉笔者,“我们已经和他们有了非常紧密的联系,他们当时正在寻找能够代替谷歌地图的导航应用。”

除了和苹果结盟,与谷歌为敌,Transit还提供通勤信息,而就在上周,他们推出了Transit 2.0应用,而且宣布这款应用将会免费提供,很快,在苹果公司的小帮助下,Transit登上了排行榜首的位置。

数月前,Transit加入到FounderFuel(加拿大最大的企业加速器),而他们所执行的免费策略,正是来自FoudnerFuel的建议。

他们最初的战略非常简单:获得更多用户,然后通过本地广告营利,而且其产品本身就是超本地化的。不过如今,由于Transit和许多大城市的交通代理商有着非常好的关系,他们拟进一步开发一套移动票务战略,在接下来推出的应用第三版中,将会有此功能。

和谷歌相比,Transit还有一个优势。

Transit依靠配备GPS的列车和公交传递而来的实时数据,将一些本地城市整合起来。这种整合工作看似比较简单,可是一旦涉及到法律事宜就不那么容易了。有些城市对谷歌采取的态度非常强硬,而对Transit则敞开了大门。举个例子,笔者暂不方便透露该城市名称,但是这座城市是全球五大人口最多的城市之一,目前和谷歌公司的谈判已经破裂,并授予了Transit的独家经营权。

“对我们来说,这是一个非常大的胜利,”Vermette说道,尽管相关详细目前尚未对外宣布。“谷歌地图目前仅仅被用作出行规划……但是它非常笨拙而且缓慢复杂。”

当Transit涉及到盈利,一个问题随之而来:这一领域的价值究竟有多大?此外,未来是否会升值?

公共交通每年都在发展,Vermette回答道,每年乘坐公共交通工具的乘客人数都在以3%-4%的速度增长。在这股增长的趋势中,像Transit这样的移动应用将会起到非常大的作用,他说道,特别是这些App让公共交通变得更加友好且方便使用。

“实际上,现在公交车或是列车上使用智能手机的人也越来越多,” Vermette告诉笔者,“过去规划出行往往会浪费人们的时间,而现在,通勤信息可以帮助人们节省金钱,节省时间,保护环境,而且生产力也能有所提升….人们每天的时间会变得更多。”

苹果公司在App Store里对Transit应用的帮助也是相当大的。而现在,则需要Transit自己保持住这种势头,他们需要进军更多全球性的城市,因为这些大城市的公共交通规模会变得更大,增速也会更快。不仅如此,Transit公司还需要进一步开发出规划营利模型。

最终,Vermette明白,从下载量、用户量、App使用时间这些指标来看,一款名不见经传,但专注于公交和列车的通勤App应用的确很难打败用户量巨大、资金雄厚、而且功能多样的谷歌地图。但是,如果Transit可以坚持用辛勤的劳动创造出属于自己的商机,并开发出一个便捷的移动票务解决方案,就非常有机会成为谷歌强有力的竞争对手。

而且,Transit再也不需要依靠合作伙伴的关系,帮助其快速发展了。

(via VB)

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