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汽车减震器维修安装方法作用等知识介绍《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:02:54 阅读: 来源:夹芯板厂家

2018-03-16 12:17:19来源:贤集网 阿莲

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。下面贤集网小编来为大家介绍一下汽车减震器维修、安装方法、作用、分类、工作原理、自检方法、使用寿命延长的方法、品牌排行。

汽车减震器维修

1、当汽车碰到路况较差的情形,一般需要在行驶10km后停车,就会发现减震器外壳,用手摸一下如果还不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。外壳发热的情况,可以适当的加入一些润滑油,加足油后,减震器的内部就不会再缺油。

2、甄别减震器好坏的方法,按下保险杠然后松开后,可以通过看看汽车跳跃两三次,那就是说明减震器工作良好。反之,当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,则说明减震器有问题。

3、专业的方法确定减震器是否失效或是出现小问题,就拆开减震器,并且把下端连接环夹于台钳上,这个时候请用力拉压减振杆数次,由于存在一定的阻力,往上拉时的阻力如果不稳定或是无阻力,则代表减震器内部缺油或阀门零件损坏,需要你的修复并换零件。

汽车减震器的安装方法

1、首先将车轮按照对角顺序把螺母松动,但不用拧下来。

2、用举升机把车子抬起,高度不用太高,方便操作就可以。

3、按对角顺序将车轮螺母全部拧下来,并取下车轮。

4、有的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来,才方便拆卸减震器,拆下支臂固定螺栓,然后松开弹簧支杆臂的固定螺母。

5、用卡钳千斤顶把减震臂固定,打开发动机引擎盖,松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬,直到减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器。

6、将减震器取下后,用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。

7、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩,减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话,就不需要更换。

8、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂,提高抗磨属性。

9、将减震器上端与汽车车身固定,确保减震器不会跌落。

10、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。

11、减震器更换完以后,把四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),在放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。

12、减震器更换完毕。

汽车减震器的作用

避震器能使车辆平稳行驶,避震器有缓冲震动的作用,自从发现弹簧不能稳定车体这个情况后,汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象,若悬架中缺少了减震器,车子跑起来就会不平稳,会摇动,现在很多汽车的减震器都是液压式减震器为多,其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油,当弹簧震动时油液会被迫流过小孔,因此限制作用。而小孔直径的大小,决定限制的作用大小,如小孔直径较小,则有较强的限制,汽车稳定性会较高;反之,汽车乘坐感更舒服。

汽车减震器的分类

一、材料角度划分

从产生阻尼材料的角度划分,减震器主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。

1、液压式

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

2、充气式

充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞,在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈,它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时,减震器的工作活塞在油液中做往复运动,使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差,压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力,使震动衰减。

二、结构角度划分

1、双筒式

指减震器有内外两个筒,活塞在内筒中运动,由于活塞杆的进入与抽出,内筒中油的体积随之增大与收缩,因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀,即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外,还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。

2、单筒式

与双筒式相比,单筒式减震器结构简单,减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞,(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动),在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室,充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减震器外,还有阻力可调式减震器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减震器作为标准装备,通过传感器检测行驶状态,由计算机计算出最佳阻尼力,使减震器上的阻尼力调整机构自动工作。

汽车减震器的工作原理

其工作原理是当车身受振动出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中,主要是将振动的能量通过摩擦作用转化为热量,起到减振的作用。

汽车减震器的自检方法

方法一:车主可以尝试在缓慢行驶的情况下进行紧急制动,如若此时汽车出现比较强烈的震动,通常都是减震器出现了问题。

方法二:在颠簸不平的道路上行驶10公里左右,之后车主可停车去触摸避震器的外壳,倘若此时感受不到太高的热量,则很可能是减震器工作异常。

方法三:车主可用力按下保险杠后松开,如果此时车身上下不停的“点头哈腰”(正常跳跃次数应该在3次以内),则说明减震器有问题。

方法四:平常多注意观察减震器是否有漏油现象,若发现了此问题那就必须尽快送去专业维修店进行检测维修或更换了。

汽车减震器使用寿命延长的方法

1、平缓行驶:颠簸不平的道路是减震器的天敌,它会使减震器频繁运动加剧磨损,而如若车主对此不注意,总是强行通过这些路段,就极易对减震器造成非正常冲击,减少它的使用寿命。因此建议车主在路况较差的路面行驶时,要尽量减速缓行,平时开车也尽量不要超载,减少急加速、急刹车、急转弯的次数。

2、检查保养:日常使用时,车主要多注意检查减震器的相关部件是否有出现异常或老化现象,若发现问题,要及时维修或更换。另外,更换零部件要选择正规厂家生产的产品。

汽车减震器品牌排行

一、Bilstein:

该品牌是1873年成立于德国,也是目前全世界最为著名的减震器生产商之一。他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司,他们由气压式减震器而出名于世。最先提供的汽车品牌是奔驰,随后又研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰的车辆。

二、KW StreetComfort:

该品牌也是属于德国的,成立于1995年。通过两三名的员工发展到现在拥有着国际的影响,主要依靠的技术还是北美的悬挂系统带来的能力。他们给予很多驾驶员的感受是,驾驶的独特性和个性化。合作的汽车品牌有劳斯莱斯、兰博基尼等豪车贵族车品牌。

三、KYB:

该品牌是属于日本的减震器,2004年进入中国市场在上海拥有了第一家子公司。他们的产品主要用于铁路车辆、摩托车、产业机械、巴士、汽车、飞机、卡车、农耕机械、船舶、舞台装置等设备。在全球也有相应的生产基地,每年还对社会进行专业知识讲解的贡献。

四、Mopar:

该品牌是劳斯莱斯旗下的产品,他们主要针对于豪车类型的减震器系统提供的产品。也是根据不同车辆给予减震器不同的改装措施,发展到后面也为奔驰、宝马品牌进行了相应减震器配件的提供。

五、Sachs:

属于德国的传统品牌,该品牌的减震器主要作用于农业机械、卡车、长途客车、乘用车、客车、商用车辆。在市场提供的底盘、传动技术的有SACHS、LEMF?RDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts这4个品牌。

以上是贤集网小编为大家介绍的汽车减震器维修、安装方法、作用、分类、工作原理、自检方法、使用寿命延长的方法、品牌排行。 在今天,减震器已经是很多行业不可缺少的减震元件设备了,可以说减震器对人类做出了极大贡献,提高生产效率,减少设备维护费用,降低生产生活噪音,这都是减震器的功劳。所以现在国内减震市场可以说是一片繁华的景象,但是大家有没有发现到,繁华背后还隐藏着许多假冒伪劣和山寨减震制品,这也是我们减震市场存在的隐患,在选购时一定要擦亮双眼!

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