三菱重工研发新型LNG船发动机

三菱重工研发新型LNG船发动机

惟有进行技术创新

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试件最大宽度：95mm

据悉，三菱重工长中国经常使用的冲击韧性实验是用1个 U型缺口方试棒, 将其置于支座上, 然后用摆锤落下将其1次冲断崎造船近日将其研发的LNG船所使用的新型发动机公开发布。由于并用锅炉，装载该新型发动机的LNG船相比同类船型能有效减少15%的耗油量。据了解，目前在三菱重工香烧船厂建造的LNG船（长288米，约123400载重吨）将于12月装载这种新型发动机，并将于2014年交付。

据悉，这种新型发动机长16.1米，宽10.6米，高8米，重量为408吨，使用了目前火力发电站及工业用发电机所使用的再热蒸汽涡轮技术，从而有效控制油耗量及氮氧化物排放量。据三菱重工称，目前装有这种新型发动机的LNG船已经接受了6艘新船建造订单。